Аэроплан логотип
alt На главную Карта сайта Написать письмо
  • Русский (РФ)
  • English (UK)
altaltaltalt
  • Международные грузоперевозки
  • Грузоперевозки по России
  • Перевозка личных вещей
  • Доставка грузов
  • Морские грузоперевозки
  • Авиаперевозки грузов
  • Авиаперевозки опасных грузов
  • Автомобильные грузоперевозки
  • Железнодорожные грузоперевозки
  • Перевозки рефрижератором
  • Доставка сборных грузов
  • Тарифы на перевозку грузов
  • Ваш представитель в Петербурге
  • Аутсорсинг ВЭД
  • Импорт товаров
  • Экспорт товаров
  • Страхование грузов
  • Заявка на перевозку
  • О компании
  • Контакты
  • Документы
  • Новости
  • Все о грузах
  • Справочная информация
  • Дополнительная информация
  • Персональные данные
  • Оплата
  • Пользовательское соглашение
  • Выполненные перевозки

Торговля и выбросы парниковых газов. Какую роль при этом играют международные грузоперевозки по миру?

международные перевозки грузов по миру и выбросы парниковых газовХорошо известно, что международная торговля приводит к выбросам парниковых газов, но политики часто сосредотачивают свое внимание на производстве товаров, а не их отгрузках. Эта статья предоставляет выводы, основанные на уникальной базе знаний, что позволяет исследователям рассчитать объем выбросов в пересчете на каждый доллар в мировой торговле, а, следовательно, и международных грузоперевозках по всему миру. Это говорит о том, что выбросы при перевозках грузов во всему миру должны быть ключевой темой на текущих переговорах по изменению климата.

Первый период обязательств по Киотскому протоколу закончился в 2012 году и страны-члены Рамочной конвенции ООН об изменении климата (UNFCCC) собрались в Дурбане, Южной Африке, чтобы принять решение о дальнейших действиях по сокращению выбросов парниковых газов по всему миру, происходящих из-за многочисленных международных перевозок грузов из страны в страну.

Международные перевозки грузов, как таковые, отсутствуют в существующих соглашениях по изменению климата, и переговоры, чтобы включить этот сектор экономики в соглашение, идут медленно. Различия в готовности, чтобы регулировать выбросы парниковых газов от международных грузовых перевозок стало очевидно, когда в 2011 году авиаперевозчики и должностные лица во всем мире резко отреагировал на решение Евросоюза о включении сектора авиации в схему с выбросами в торговле.

Одними из главных трудностей в регулировании выбросов при международной перевозке грузов, является недостаток данных об их величине . Малую толику, что мы знаем про выбросы из «анализа жизненного цикла» очень конкретного продукта, такого как кенийского экспорта живых цветов. К сожалению, такие исследования трудно экстраполировать на оценку выбросов в общем международных грузоперевозок, как одной из важнейших цепочек в торговле.

В 2011 году была представлена такая ​​оценка. Ключ к анализу создает база данных о том, как товары перемещаются; для каждой пары продукта и страны отслеживается доля торговли, которая идет по воздуху, океану, железнодорожным путем, или автомобилем. Это позволяет рассчитать транспортные услуги (сколько кг груза в км перемещено), и связанные с ними выбросы, за каждый доллар торговли по всему миру. В сочетании с данными о выбросах от производства, можно вычислить общий объем выбросов, воплощенные в экспорте – в международных перевозках грузов по миру.

Международные перевозки являются значительным звеном в выбросах, связанных с торговлей.

В 2004 году, международные грузовые перевозки генерируют 1,205 млн тонн выбросов СО2 -эквивалента, или 146 граммов СО2 на один доллар торговли. Для сравнения, производство этих товаров, генерирует 300 граммов выбросов за доллар торговли. Это означает, что международные перевозки несут ответственность за треть выбросов, связанных с торговлей.

Совокупные цифры занижают важность транспортных перевозок по миру для многих продуктов. Доля эта значительно варьируется в промышленности. Для важных категорий, таких как транспортного оборудования, электроники и техники, транспорт несет ответственность за более чем 75% выбросов, связанных с торговлей. Относительно быстрый рост в этих отраслях означает, что транспортные выбросы будут больше и больше занимать место в торговле.

После того, как мы включаем транспорт, т.е. грузовые международные перевозки товаров, чистые производители выглядят грязными.

Менее известными и, возможно, более удивительными являются большие различия в выбросах при международной транспортировке. Транспортировка экспорта США составляет почти в восемь раз больше выбросов, чем интенсивные перевозки китайского экспорта, и в шесть раз больше выбросов, чем европейские.

Учет транспорта существенно меняет наш взгляд на некоторые регионы мира, т.н. «грязные» или регионы интенсивной торговли. Производство Индии генерирует  на 143% больше выбросов за доллар торговли, чем в США, но после включения транспорта, в общем, экспорт этой страны генерирует меньше выбросов в общей сложности.

Мы также видим сильный дисбаланс в интенсивности выбросов при международных перевозках товаров между импортом и экспортом. Это важный вопрос для регуляции механизма выбросов. Кому принадлежать международные транспортные выбросы при перевозках - экспортеру, или импортеру? Учитывая дисбаланс, США, предположительно, предпочитают распределение на основе импорта, в то время как страны Восточной Азии предпочли бы обратное.

АЭРОПЛАН
НАШИ КЛИЕНТЫ - НАШЕ ВСЕ
  Авиаперевозки Морские грузоперевозки Автоперевозки Железнодорожные грузоперевозки

Заявка на перевозку

Контакты

ТЕЛЕФОН ПО РОССИИ
(звонок бесплатный):

8 (800) 770-72-56

ТЕЛ./ФАКС:

+7 (812) 329-02-08;
+7 (812) 329-02-09;
+7 (812) 327-04-73.

E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Ольга Рыбкина
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Константин Валента
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Михаил Кузьмин
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Ольга Тулякова
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Уважаемые пользователи сайта!

Представители нашей компании НЕ ВЕДУТ ПЕРВИЧНЫЕ ПЕРЕГОВОРЫ с помощью Skype или других онлайн голосовых приложений. Причина - участившиеся случаи мошенничества: мошенники представляются сотрудниками нашей компании и ведут переговоры от нашего имени. Расчеты с нами производятся либо на расчетный счет компании и либо с помощью формы онлайн-оплаты с сайта. Если вам предлагают наличный расчет или электронные деньги - это мошенники.

Просим все запросы на грузоперевозки отправлять по электронной почте или через форму заявки. Благодарим за понимание.

Новости
  • 1
  • 2
  • 3
Prev Next

23.03.2018

Услуги нашей компании можно оплатить через сайт

30.12.2017

C Новым годом, дорогие друзья!

15.12.2017

"Победа" откроет новое направление - СПб-Назрань

30.10.2017

Информация о ввозе и вывозе товаров для физических лиц

08.09.2017

Перевозки рефрижератором по СПб

01.08.2017

Бесплатная телефонная линия по России

11.05.2016

Объемы грузовых авиаперевозок в мире и России продолжают сокращаться

25.02.2016

Литий-ионные аккумуляторы все же можно будет проводить на самолете

21.10.2015

Новые статьи о международных грузоперевозках

16.05.2014

О сборных грузах можно узнать в новой статье

04.12.2011

Новая скоростная трасса Москва-Санкт-Петербург встанет автомобилистам "в копеечку"

16.02.2010

На Гаити вновь заработает аэропорт

  • Международные грузоперевозки
  • Грузоперевозки по России
  • Перевозка личных вещей
  • Доставка грузов
  • Морские грузоперевозки
  • Авиаперевозки грузов
  • Авиаперевозки опасных грузов
  • Автомобильные грузоперевозки
  • Железнодорожные грузоперевозки
  • Перевозки рефрижератором
  • Доставка сборных грузов
  • Тарифы на перевозку грузов
  • Ваш представитель в Петербурге
  • Аутсорсинг ВЭД
  • Импорт товаров
  • Экспорт товаров
  • Страхование грузов
  • Заявка на перевозку
  • О компании
  • Контакты
  • Документы
  • Новости
  • Все о грузах
  • Справочная информация
  • Дополнительная информация
  • Персональные данные
  • Оплата
  • Пользовательское соглашение
  • Выполненные перевозки
alt Разработка сайта: Разработка сайта:
Интернет-агентство Desite
 
Компания "АЭРОПЛАН" - грузоперевозки по России, международные перевозки
196158, Санкт-Петербург, Московское шоссе 13-A,
Телефон по России (звонок бесплатный): 8 (800) 770-72-56
Телефон/факс в Санкт-Петербурге: +7 (812) 329-02-08; 329-02-09; 327-04-73
alt
  • Русский (РФ)
  • English (UK)
alt

Заявка на перевозку

Главная Международные грузоперевозки Торговля и выбросы парниковых газов. Какую роль при этом играют международные грузоперевозки по миру?

Торговля и выбросы парниковых газов. Какую роль при этом играют международные грузоперевозки по миру?

международные перевозки грузов по миру и выбросы парниковых газовХорошо известно, что международная торговля приводит к выбросам парниковых газов, но политики часто сосредотачивают свое внимание на производстве товаров, а не их отгрузках. Эта статья предоставляет выводы, основанные на уникальной базе знаний, что позволяет исследователям рассчитать объем выбросов в пересчете на каждый доллар в мировой торговле, а, следовательно, и международных грузоперевозках по всему миру. Это говорит о том, что выбросы при перевозках грузов во всему миру должны быть ключевой темой на текущих переговорах по изменению климата.

Первый период обязательств по Киотскому протоколу закончился в 2012 году и страны-члены Рамочной конвенции ООН об изменении климата (UNFCCC) собрались в Дурбане, Южной Африке, чтобы принять решение о дальнейших действиях по сокращению выбросов парниковых газов по всему миру, происходящих из-за многочисленных международных перевозок грузов из страны в страну.

Международные перевозки грузов, как таковые, отсутствуют в существующих соглашениях по изменению климата, и переговоры, чтобы включить этот сектор экономики в соглашение, идут медленно. Различия в готовности, чтобы регулировать выбросы парниковых газов от международных грузовых перевозок стало очевидно, когда в 2011 году авиаперевозчики и должностные лица во всем мире резко отреагировал на решение Евросоюза о включении сектора авиации в схему с выбросами в торговле.

Одними из главных трудностей в регулировании выбросов при международной перевозке грузов, является недостаток данных об их величине . Малую толику, что мы знаем про выбросы из «анализа жизненного цикла» очень конкретного продукта, такого как кенийского экспорта живых цветов. К сожалению, такие исследования трудно экстраполировать на оценку выбросов в общем международных грузоперевозок, как одной из важнейших цепочек в торговле.

В 2011 году была представлена такая ​​оценка. Ключ к анализу создает база данных о том, как товары перемещаются; для каждой пары продукта и страны отслеживается доля торговли, которая идет по воздуху, океану, железнодорожным путем, или автомобилем. Это позволяет рассчитать транспортные услуги (сколько кг груза в км перемещено), и связанные с ними выбросы, за каждый доллар торговли по всему миру. В сочетании с данными о выбросах от производства, можно вычислить общий объем выбросов, воплощенные в экспорте – в международных перевозках грузов по миру.

Международные перевозки являются значительным звеном в выбросах, связанных с торговлей.

В 2004 году, международные грузовые перевозки генерируют 1,205 млн тонн выбросов СО2 -эквивалента, или 146 граммов СО2 на один доллар торговли. Для сравнения, производство этих товаров, генерирует 300 граммов выбросов за доллар торговли. Это означает, что международные перевозки несут ответственность за треть выбросов, связанных с торговлей.

Совокупные цифры занижают важность транспортных перевозок по миру для многих продуктов. Доля эта значительно варьируется в промышленности. Для важных категорий, таких как транспортного оборудования, электроники и техники, транспорт несет ответственность за более чем 75% выбросов, связанных с торговлей. Относительно быстрый рост в этих отраслях означает, что транспортные выбросы будут больше и больше занимать место в торговле.

После того, как мы включаем транспорт, т.е. грузовые международные перевозки товаров, чистые производители выглядят грязными.

Менее известными и, возможно, более удивительными являются большие различия в выбросах при международной транспортировке. Транспортировка экспорта США составляет почти в восемь раз больше выбросов, чем интенсивные перевозки китайского экспорта, и в шесть раз больше выбросов, чем европейские.

Учет транспорта существенно меняет наш взгляд на некоторые регионы мира, т.н. «грязные» или регионы интенсивной торговли. Производство Индии генерирует  на 143% больше выбросов за доллар торговли, чем в США, но после включения транспорта, в общем, экспорт этой страны генерирует меньше выбросов в общей сложности.

Мы также видим сильный дисбаланс в интенсивности выбросов при международных перевозках товаров между импортом и экспортом. Это важный вопрос для регуляции механизма выбросов. Кому принадлежать международные транспортные выбросы при перевозках - экспортеру, или импортеру? Учитывая дисбаланс, США, предположительно, предпочитают распределение на основе импорта, в то время как страны Восточной Азии предпочли бы обратное.


Перевозка личных вещей

Международные грузоперевозки

Грузоперевозки по России

Авиаперевозки грузов

Доставка грузов

Заявка на перевозку

Контакты

О компании

196158, Санкт-Петербург, Московское шоссе 13-A

Тел.

+7 (812) 329-02-08
+7 (812) 329-02-09
+7 (812) 327-04-73

E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

alt